La soluzione migliore, che molti con il Suzuki adottano, e quella di trovare una centralina originale usata e di utilizzarla per essere trasformata e tenere la propria intonsa per una futura vendita della moto anche in configurazione originale.
la cosa mi ha preso...ci mancava pure questa!
Diciamo che adesso dopo rapida sbirciata web mi si mostrano questi due ipotetici scenari:
A) Centralina HRC+cablaggio HRC (usati) €500
B) Centralina originale usata €120 (così la mia resta Street) + modifica PeppoRusso circa 300 (mi voglio informare)
La mapputura base di Peppo Russo chiede successivo lavoro al banco quindi costi aggiuntivi o visto si tratta
di pezzi made in Honda già rendono anche "solo" al 90% dell'effettivo potenziale così come riconsegnate?
Se già quell'ipotetico 90% è ben al di sopra della PCIII a me basta e avanza e non spendo per il banco prova
che magari migliora un altro cincinino ma non stravolge nulla poi tanto l'ottimo andrebbe di volta in volta
studiato in pista con programmi vari che non mi interessa nemmeno conoscere altrimenti è un disastro

Centralina HRC si perde anche tachimetro/conta km giusto?
![testata al muro [101]](http://www.cbr600.it/forum/Smileys/Smile_cbr600/101.gif)
inverno passa in fretta!!!
