modulo anticipo: Si o No?

[Mustang]

Ha senso mettere il modulo anticipo Dynojet su un motore non preparato?


Ho scarico, filtro e centralina ma il motore rimane come Honda l'ha fatto
quindi niente cammes dai profili più spinti, niente testate lavorate, ecc...

Apporta un qualsivoglia beneficio anche su uno step base come il mio
oppure è sprecato?
...ovvio il tutto andrebbe accordato da tecnico specializzato.



sono pieno di paranoie
Grazie

[mikko11]

Tutto fa, è obbligatorio se vuoi montare il cambio elettronico ma quello già lo hai,  può gestirti l'anticipo se trovi chi è capace a regolarlo per bene qualcosa in più sicuramente da.

[Mustang]

...mmmmm...

profonda lotta interiore...sarebbero non meno di 150 euro sull'usato...mmm...



mmm

 

[Bomber87]

Tutto fa, è obbligatorio se vuoi montare il cambio elettronico ma quello già lo hai,  può gestirti l'anticipo se trovi chi è capace a regolarlo per bene qualcosa in più sicuramente da.

Beh,no..il cambio elettronico puoi montarlo anche solo con la pc3 senza anticipo.
Cmq mustang,per me non ne vale la pena


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[ManuSBK]

Quando ho portalo la moto dal meccanico siamo andati sul discorso e mi ha detto che non vale la pena fare la mappatura al banco se non si monta anche l'anticipo perchè con la possibilità di regolazione data dalla sola centralina non si ha un'incremento di prestazioni significativo ma diciamo che "sposta" la curva di erogazione un pò più in basso.
Infatti l'anno scorso ho girato con una mappa std per filtro+scarico completo, mentre quest'anno monterò anche l'anticipo e farò la mappatura al banco

[jack burton]

Ma se si monta il modulo anticipo per il cambio elettronico.. poi come si attiva il tutto? e i tempi di taglio come si impostano?
quindi se si ha Pc3 + anticipo la mappatura al banco effettivamente cosa ti da in più?

[mikko11]

Beh,no..il cambio elettronico puoi montarlo anche solo con la pc3 senza anticipo.
Cmq mustang,per me non ne vale la pena


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Teoricamente no perchè il modulo di anticipo comanda gli iniettori superiori, la sola centralina PC comanda solo quelli inferiori, poi che funzioni lo stesso l'ho provato direttamente sul vecchio cbr. (http://www.dynojetitalia.it/it/marchio_dettaglio.php?id=11&ids=102)

Ma se si monta il modulo anticipo per il cambio elettronico.. poi come si attiva il tutto? e i tempi di taglio come si impostano?
quindi se si ha Pc3 + anticipo la mappatura al banco effettivamente cosa ti da in più?

Il cambio elettronico con un programma dato in dotazione, il tempo di taglio è unico per ogni marcia e si modifica con il programma di gestione mappe della PC.
In termini di CV sicuramente si ha un guadagno è difficile quantificarli, perchè ogni moto è differente, dai un occhiata qui per vedere le differenze ( http://www.dynojetitalia.it/it/grafici.php )

[jack burton]

Teoricamente no perchè il modulo di anticipo comanda gli iniettori superiori, la sola centralina PC comanda solo quelli inferiori, poi che funzioni lo stesso l'ho provato direttamente sul vecchio cbr. (http://www.dynojetitalia.it/it/marchio_dettaglio.php?id=11&ids=102)

Il cambio elettronico con un programma dato in dotazione, il tempo di taglio è unico per ogni marcia e si modifica con il programma di gestione mappe della PC.
In termini di CV sicuramente si ha un guadagno è difficile quantificarli, perchè ogni moto è differente, dai un occhiata qui per vedere le differenze ( http://www.dynojetitalia.it/it/grafici.php )

ok ma come faccio a sapere con che valori impostare i tempi di taglio x cbr600rr 07/08?

[renzo]

Sul cambio elettronico dynojet devi avere il modulo di anticipo. Su altri non serve (es. starlane) per la mia se non ricordo male e impostato a 65 millesimi. Ho fatto caso che funziona perfettamente solo sopra i 6000 giri, al di sotto di essi a volte non entra (tanto cambi a quel regime li solo in corsia box o nel parcheggio)
 Comunque l'anticipo sarebbe necessario su motori piu preparati, soprattutto se cambi albero e abbassi la testa, per i canonici filtro/scarico/centralina non servirebbe.   
Io ho preso tutto in blocco(pc3, anticipo e cambio) sapendo che poi avrei mappato al banco, e i valori di anticipo me li ha modificati anche se non di molto, ovviamente step base come dice mustang..

[blackbass]

3 lettere...........













































H    R   C



 

[Bomber87]

Io ho sensore cambio elettronico dinojet e pc3..senza anticipo..


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[renzo]

Io ho sensore cambio elettronico dinojet e pc3..senza anticipo..


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E funziona bene lo stesso???

[renzo]

Ma hai quello indipendente però!!!

[mikko11]

ok ma come faccio a sapere con che valori impostare i tempi di taglio x cbr600rr 07/08?

Come detto da Renzo parti da 65ms e vedi come ti trovi eventualmente alzi o abbassi il tempo di taglio, ma già così dovrebbe essere ok, se non ricordo male si può anche impostare il limite di giri sotto il quale il sensore elettronico non funziona e bisogna usare la frizione.

[mingio]

Ale visto che hai fatto 30............
fai 31 e ti togli il pensiero 

3 lettere...........

H    R   C

 

Black ha ragione
spendevi di più però avevi un controllo molto più avanzato