Il motore a combustione interna

[Red]

Ciao ragazzi.

Tempo fa avevo realizzato, per il forum dove ero moderatore della sezione tecnica, un documento esplicativo sul motore a combustione interna, in particolare quello motociclistico. Quel forum poi è defunto ed ora mi farebbe piacere condividerlo con tutti voi, sperando di fare cosa gradita.
Il testo è a mio parere semplice e di facile comprensione (l'ho aggiornato inserendoci anche alcune tecnologie più recenti) ma se ci dovessero essere punti oscuri, poco chiari o semplicemente delle domande, non esitate! 

[Ale]

  grandissimo lavoro....metto in evidenza!

[Elessar]

Complimenti!! Ottimo!!

interessantissimo!

grazie!

[tolmy1983]

grazie,lo leggerò al più presto 

[loris31]

Complimenti, le spiegazioni sono semplici ma approfondite, bravo!!!!!!!!! 

Purtroppo però non capitò mai come funziona un cambio finchè non lo smonto 

[Red]

Purtroppo però non capitò mai come funziona un cambio finchè non lo smonto 

Potresti fare una cosa: rimedia un vecchio motore, anche di un cinquantino a marce scassato/sbiellato, e divertiti, tanto alla fine sono fatti tutti alla stessa maniera. 

[loris31]

Potresti fare una cosa: rimedia un vecchio motore, anche di un cinquantino a marce scassato/sbiellato, e divertiti, tanto alla fine sono fatti tutti alla stessa maniera. 

Effettivamente avevo idea di fare una cosa del genere, vorrei ristrutturare il vecchio gitan 4 marce di mio papà!!!

Devo solo trovare il tempo...

Ovviamente quando sarà ora chiederò consigli 

[Diego#77]

Gli ho dato solo una rapida occhiata ma non sembra fatto male. Ora lo stampo e poi me lo leggo con calma. Se posso permettermi ti sei dimenticato una cosa alla fine quando mostri le varie configurazioni di motori, visto che son tutti Honda, manca il più grosso...il 6 cilindri boxer della Goldwing. 

Da come l'hai messo giù sembra che tu tenga corsi d'aggiornamento nel settore, o sbaglio?

[Red]

Gli ho dato solo una rapida occhiata ma non sembra fatto male. Ora lo stampo e poi me lo leggo con calma. Se posso permettermi ti sei dimenticato una cosa alla fine quando mostri le varie configurazioni di motori, visto che son tutti Honda, manca il più grosso...il 6 cilindri boxer della Goldwing. 

.....beh, se avessi dovuto mettere tutte le configurazioni ci sarebbero stati anche il tre cilindri in linea (tipo Triumph) e il bicilindrico boxer  ce ne sono tanti, ma penso vada bene anche così.....  ........c'è qualche costruttore custom americano che ci ha messo il motore stellare!!!! 

Da come l'hai messo giù sembra che tu tenga corsi d'aggiornamento nel settore, o sbaglio?

........beh, si, lo ammetto, l'ho fatto per dieci anni, ma per motivi indipendenti dalla mia volontà adesso faccio altro.....

[Diego#77]

.....beh, se avessi dovuto mettere tutte le configurazioni ci sarebbero stati anche il tre cilindri in linea (tipo Triumph) e il bicilindrico boxer  ce ne sono tanti, ma penso vada bene anche così.....  ....

Infatti ce ne sono una miriade, in linea, a V , VR, W, boxer, stellari, da 1 a 16 cilindri per gli automobilistici (con gli stellari andiamo anche oltre). Ma visto che avevi messo solo gli Honda, avevo voluto metterci anche il boxer del Goldwing che secondo me è un motore perfetto. Non era una critica al tuo operato. 

.....c'è qualche costruttore custom americano che ci ha messo il motore stellare!!!! 

  In america s'inventano qualsiasi cosa per esser diversi dal resto del mondo. Ma sai che soddisfazione quando vedi che alla fine tutto funziona!   

........beh, si, lo ammetto, l'ho fatto per dieci anni, ma per motivi indipendenti dalla mia volontà adesso faccio altro.....

Allora siamo in due. 
Io più che altro però ho valutato male quando ho cambiato l'ultimo lavoro, mai ascoltare chi parla troppo bene di un posto di lavoro ed è un capo reparto. 

[Red]

Ma visto che avevi messo solo gli Honda, avevo voluto metterci anche il boxer del Goldwing che secondo me è un motore perfetto. Non era una critica al tuo operato. 
 

Tranquillo, mai pensato che la tua fosse una critica, figurati!! 

Allora siamo in due. 
Io più che altro però ho valutato male quando ho cambiato l'ultimo lavoro, mai ascoltare chi parla troppo bene di un posto di lavoro ed è un capo reparto. 

.....la mia situazione è un po' divesa, perchè c'è di mezzo la mia particolare condizione fisica (che non sto a descrivere, mi dilungherei troppo), quindi purtroppo è stata una mia sofferta decisione.......

[Diego#77]

.....la mia situazione è un po' divesa, perchè c'è di mezzo la mia particolare condizione fisica (che non sto a descrivere, mi dilungherei troppo), quindi purtroppo è stata una mia sofferta decisione.......

Mi dispiace, io almeno trovo soddisfazione dopo il lavoro col mio vero lavoro, quello per cui ho studiato e volevo fin da bambino. Spero che anche tu abbia uno sfogo esterno, perchè dover fare un lavoro che non ti va giù è pesantissimo. 

[Red]

Mi dispiace, io almeno trovo soddisfazione dopo il lavoro col mio vero lavoro, quello per cui ho studiato e volevo fin da bambino. Spero che anche tu abbia uno sfogo esterno, perchè dover fare un lavoro che non ti va giù è pesantissimo.

No, dai, quello che faccio adesso mi piace comunque, e  quello che conta è avere un ambiente di lavoro sereno ed un lavoro (che di questi tempi è purtoppo cosa rara) che comunque mi mantenga in contatto con il mondo che amo, ovvero le moto ed i motori in genere! 

[Iceman]

gran bel lavorone

[zone-33]

una fi*****gata pazzesca !!!!!