in che senso andrea?
1 - Il foglio deve riportare ke il silenziatore "xxxxx-xxxxx" è omologato per la moto "yyyy-yyyy".
Quando chi ti ferma vuole verificare ke il silenziatore sia omologato x il tuo veicolo, và a verificare ke sul corpo del silenziatore, sia stampigliato il codice ke è riportato sul foglio di omologazione.
2 - Il db-killer non può essere rimosso,altrimenti ti becchi la manomissione del dispositivo.
3 - Alcune moto,hanno il catalizzatore ke viene rimosso con la sostituzione del silenziatore,ovviamente è una manomissione del dispositivo di scarico. (non verificabile dal verbalizzante,ma ferisce più la penna della spada)
Come ti hanno già detto gli altri,il vero problema non sono queste cose, (ke per altro sono conosciute solo dalla Stradale e pochi altri) ma il fatto di avere un "appiglio" x toglierti la moto per un paio di mesi.