Non parte..... per il freddo....

[Luca Dea RR]

No aspetta, hai il motore della f98 sul kart? Ti stimo, sei il mio idolo.


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ahahaha!!!

ma non dirmi che non lo sapevi...l'abbiamo costruito io e ciambra...

http://www.youtube.com/watch?v=PKkloghtZ10

http://www.youtube.com/watch?v=HBDQQt6pjQA

http://www.youtube.com/results?search_query=devil+kart&oq=devil+kart&aq=f&aqi=g1&aql=&gs_sm=3&gs_upl=8543l11952l0l12920l10l10l0l2l2l0l217l1303l1.6.1l8l0

[Luca Dea RR]

tornando alle candele comunque...

non so a cosa sia dovuto ma nel nostro kart(carburatori) vengono bruciate in continuazione...se acceso per poco tempo e non mandato in temperatura è facile che qualche candela parta!! boh...

[Bomber87]

ahahaha!!!

ma non dirmi che non lo sapevi...l'abbiamo costruito io e ciambra...

http://www.youtube.com/watch?v=PKkloghtZ10

http://www.youtube.com/watch?v=HBDQQt6pjQA

http://www.youtube.com/results?search_query=devil+kart&oq=devil+kart&aq=f&aqi=g1&aql=&gs_sm=3&gs_upl=8543l11952l0l12920l10l10l0l2l2l0l217l1303l1.6.1l8l0

Non lo sapevo,giuro!!


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[Scorpione]

cioè carburatori e freddo vanno bene, iniezione e freddo no?????

ma che sono razzisti??????

 
E' stato solo un caso, poteva capitarti anche d'estate con 34°C...

[ekofox]

E' capitato ad un mio amico con il cbr 900 rr del 98...(carburatori)
l'ha messo in moto e l'ha spento quasi subito..senza che si scaldasse..
da quel momento non ne ha più voluto sapere di partire..ha cambiato anche la batteria ma niente..
la soluzione è stata la sostituzione delle candele (dal meccanico).
Il meccanico gli ha detto che accendere la moto (molto fredda) e spegnerla subito dopo è un sistema infallibile per imbrattare le candele che poi sono quasi sempre da buttare via.

E' capitato anche a me con il cbr 600 sport ma mi è andata bene insistendo con la messa in moto
ad acceleratore spalancato...bohh..

[Bomber87]

Scusate la domanda da nababbo, ma..d'inverno ogni tanto accendere la moto e farle fare un po' di "strada" sui cavalletti è dannoso?


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[ekofox]

No non è dannoso! E perchè dovrebbe esserlo?
Secondo me l'importante è che la fai andare in temperatura e la tieni accesa per un po...
poi magari gli dai anche un po di gas in modo che si "ripulisca" tutta la linea dell'alimentazione,
è il sistema migliore per evitare dei riavvii faticosi quando è ora di riaprire la stagione.

Io fino a un paio d'anni fa lo facevo.... poi, un po' per mancanza di tempo e un po' per pigrizia non lo faccio più.. la lascio solo connessa al carica batteria (quello specifico..elettronico) e con il pieno.

[Red]

E' capitato anche a me con il cbr 600 sport ma mi è andata bene insistendo con la messa in moto
ad acceleratore spalancato...bohh..

Il motivo è semplice: hai fatto senza volerlo la procedura corretta  in caso di ingolfamento. 

Comunq

[Bomber87]

Si la faccio andare in temperatura e poi rimango in quinta/sesta per 5/10 min a velocità costante..
Ma la procedura per ingolfamento nello specifico cosa prevede?io sapevo come ha detto eko di avviare a gas spalancato..poi si gioca con il gas fino a quando la moto non tiene il minimo?..corretto?


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[Red]

Si la faccio andare in temperatura e poi rimango in quinta/sesta per 5/10 min a velocità costante..
Ma la procedura per ingolfamento nello specifico cosa prevede?io sapevo come ha detto eko di avviare a gas spalancato..poi si gioca con il gas fino a quando la moto non tiene il minimo?..corretto?

Più o meno si, ora non me lo ricordo bene nello specifico, comunque c'è scritto sul manuale di uso e manutenzione.

Comunque la centralina non "vede" se la scintilla scocca o no, non è come un sensore dal quale riceve un segnale di ritorno. Secondo me però se si puliscono accuratamente (e delicatamente!!!!) le candele, sia negli elettrodi che nel pozzetto dell'isolante (se si crea carbone li la candela va a massa e no fa scintilla) il motore si dovrebbe mettere in moto e poi, una volta acceso, farlo girare un po' anche in modo "allegro" per provare se si riescono a pulire ulteriormente ed evitare di doverle cambiare.

[Scorpione]

No non è dannoso! E perchè dovrebbe esserlo?
Secondo me l'importante è che la fai andare in temperatura e la tieni accesa per un po...
poi magari gli dai anche un po di gas in modo che si "ripulisca" tutta la linea dell'alimentazione,
è il sistema migliore per evitare dei riavvii faticosi quando è ora di riaprire la stagione.

Io fino a un paio d'anni fa lo facevo.... poi, un po' per mancanza di tempo e un po' per pigrizia non lo faccio più.. la lascio solo connessa al carica batteria (quello specifico..elettronico) e con il pieno.

A quanto ne so al motore "non è che piaccia molto" questa procedura... 
I motori moderni (ormai da anni) vanno scaldati in movimento, in quanto da fermi la temperatura sale tanto solo all'altezza della testata.

[ekofox]

A quanto ne so al motore "non è che piaccia molto" questa procedura... 
I motori moderni (ormai da anni) vanno scaldati in movimento, in quanto da fermi la temperatura sale tanto solo all'altezza della testata.

Hai ragione.. ma penso che il problema vada correlato non  tanto al movimento ma al regime di rotazione...
il motore non andrebbe scaldato tenendolo esclusivamente al minimo ma (una volta che comincia a indicare la temperatura) dare delle accelerate progressive...(come nell'uso normale).

Invece, ingranare le marce (a moto sollevata) non penso che sia di particolare utilità (ma nemmeno dannoso) perchè l'olio del cambio è lo stesso di quello motore....ok al massimo si fa girare qualcosa in più..

[miccio1978]

    secondo me ha respirato troppa salsedine...

Ok che Trieste è sul mare, ok che c'era Bora a 130 e passa km/h...... ma la Bora soffia dalla terra verso il mare. Quindi niente salsedine 

Scusate la domanda da nababbo, ma..d'inverno ogni tanto accendere la moto e farle fare un po' di "strada" sui cavalletti è dannoso?

Per conto mio è una cosa inutile fino a quando non ci incastri una mano o un piede in mezzo e ti fai male o fino a quando la moto non decide di cadere dal cavalletto e partire per conto suo in mezzo al box.   Ecco, in questi due casi da inutile passa a DANNOSO.

[ekofox]

In effetti bisognerebbe almeno puntare la ruota davanti contro il muro in modo che la moto non possa scendere dal cavalletto...
e se in più si decide di fare anche le cambiate.. secondo me si danno dei colpi di "frusta" alla catena che bene non fanno di sicuro..

ho un amico che ogni volta che la temperatura scende gli viene il dubbio che la moto non parta (FZ1) così la mette in moto e poi la spegne dopo poco.. Insomma, per ora gli è andata bene, ma secondo me l'energia che spreca per metterla in moto è maggiore di quella che genera nel tempo che rimane in moto...

[miccio1978]

quoto